【编者按】聚焦两会，关注民生。一年一度的“两会时间”又到了。记者选取了交通、医疗、教育、环保等多个方面为观察样本，进行深入地体验式采访，从建设性角度为“品质东莞”的打造鼓与呼。今日起将推出系列报道，敬请垂注。

　　东莞机动车保有量马上突破300万辆

　　去年9月，东莞首条潮汐车道试运行，市区拥堵黑点旗峰路口迎来通行顺畅。然而，时隔三个月后，市中心商业综合体国贸大厦开业堵爆周边路段，拥堵车龙一度影响了通行刚刚有所改善的旗峰路口。自2018年开始，东莞全面启动治堵工作，分批次梳理出来的拥堵节点正在逐步整改中，道路通行有了新改善。但与此同时，不断剧增的汽车保有量却时刻加大东莞交通的压力，新的拥堵随时不期而至。

　　来自东莞交警部门的最新数据，东莞汽车保有量已逼近300万辆，在广东省内排名第二。交通拥堵已经时刻影响到广大市民的出行，治堵也成为即将召开的“东莞两会”的热门话题。就此，记者提前调查走访，分析东莞道路交通现状，多维度出击探求东莞治堵困局的破解之方。

　　现状

　　“短平快”整治多个拥堵节点

　　东莞汽车保有量日渐增加，道路拥堵已经成为城市新问题。为解决困扰广大市民出行的拥堵问题，东莞重拳出击集结多个部门成立综合交通运输联席会议办公室，打响第一场“治堵攻坚战”。自2018年6月起，东莞开始大刀阔斧整治各拥堵节点，通过“短平快”的整治改造，因地施策逐一突破改善道路通行。

　　首试潮汐车道、优化交通信号灯、调整车道等，在一系列有效的措施之下，东莞目前已完成数十个交通拥堵节点的整治。来自东莞市交通部门的信息显示，在市区首批12个交通拥堵节点完成治理后，东莞又根据各镇街的情况，迅速整理并推行第二批34个交通拥堵节点的整改，通过“短平快”的项目改造带来市民出行新顺畅。根据工程计划，包括虎门大道等34个拥堵节点涉及12个镇街，将于春节前完成改造，进一步改善市民出行。

　　经过“短平快”治理，市民可以明显感受到交通畅通度的改善。“东莞通过潮汐车道的尝试、红绿灯的优化等举措来整治个别拥堵黑点，成效还是比较明显的”，对于东莞现阶段的治堵成效，东莞市政协委员、东莞高级中学高级教师、中国致公党东莞市委会副秘书长殷毓德在接受记者采访时表示，东莞通过因地制宜，对这些拥堵黑点进行改造，交通拥堵问题在一定层面上得到了缓解。记者实地体验也发现，对比去年改造前，现在通过东莞大道、鸿福路口等以往的拥堵黑点，通行效率有了明显提升。