2450辆公共的士月底到期退出市场

　　“退役”公的司机可继续开的士或转开网约车

　　记者昨日从东莞交通部门了解到，12月31日前全市有2450辆公共的士经营期满，即将退出市场。这些车辆经营期到期后，将被报废或转非营运处理。而这批公的司机可以继续向翔运、华悦、莞通三大出租汽车集团公司承包出租汽车，或转型开网约车。

　　公的到期后不再更新投放

　　东莞交通部门透露，为落实《东莞市出租汽车行业改革实施方案》，推进公共的士行业结构改革，实现我市出租汽车服务供需基本平衡，目前有2450辆和755辆公共的士分别将于2018年12月31日和2019年12月31日经营期届满。

　　公共的士的经营权期限到期后，经营权将由市交通运输局统一收回。第一批2450辆将于本月底（2018年12月31日）到期收回，第二批755辆将于2019年12月31日到期收回。目前来看，公共的士不再更新投放。

　　公共的士经营许可证到期后，由市交通运输局注销，经营许可证将被收回。公共的士经营期到期后，将被报废或转非营运处理，车辆的道路运输证也将被市交通运输局收回。

　　公的司机可以继续开的士

　　那么2450名司机又将何去何从？东莞交通部门透露，除了部分到年龄退休的司机，其他司机可以继续经营的士，可以继续向翔运、华悦、莞通三大出租汽车集团公司承包出租汽车，以保障有意继续从事出租汽车服务的司机再就业。

　　除了可以继续经营的士，还可以开网约车。

　　据了解，2016年11月1日前已经取得本市出租汽车驾驶员从业资格证件的公的司机，不需要再重新考网约车驾驶资格证，可以无缝转型开网约车。

　　严禁车辆超期上路经营

　　东莞交通部门透露，目前正在加强车辆退出管理，全市各公共的士公司须于经营期限届满前安排车辆退出营运；属地交通运输分局要做好公共的士车辆退出营运的监管工作，严禁车辆超期上路经营。

　　为妥善做好司机安置，属地交通运输分局、公共的士公司要通过电话访问、问卷调查等方式，收集有意向继续从事出租汽车行业的司机信息，于12月31日前报送至市道路运输管理局，由市道路运输管理局推送至三大出租汽车集团，择优录用。